近期，有調(diào)研者收集了中國300名橡膠行業(yè)從業(yè)者，對現(xiàn)行天然膠進口關(guān)稅的看法。

　　多數(shù)人認為關(guān)稅高了

　　中國是世界第一大橡膠消費國，但受地理位置限制，天然橡膠種植面積有限，自給率水平很低。

　　因此，國內(nèi)企業(yè)需要從泰國、馬來西亞等產(chǎn)地進口大量的橡膠。然而，近十幾年來，中國一直對天然橡膠的進口，實行高關(guān)稅政策。

　　據(jù)了解，中國是世界上除印度外，唯一對天然橡膠征收進口關(guān)稅的國家。

　　多年來，中國行業(yè)內(nèi)關(guān)于降低天然橡膠進口關(guān)稅的呼聲從未停歇，人大代表已多次向國家提交有關(guān)方面的提案。

　　印度存在類似情況

　　據(jù)往年的數(shù)據(jù)，印度橡膠行業(yè)天然橡膠基本可以實現(xiàn)自給，進口量相對較少。

　　最新統(tǒng)計顯示，印度國內(nèi)橡膠產(chǎn)量的持續(xù)下滑，已經(jīng)引起當?shù)剌喬バ袠I(yè)的擔憂。為了滿足正常的生產(chǎn)需要，部分輪胎企業(yè)不得不采購高稅收的進口天然橡膠。

　　據(jù)印度橡膠協(xié)會的數(shù)據(jù)，2018年4-5月，印度天然橡膠產(chǎn)量大幅減少16%，但同期消費量卻明顯增多，預計造成12萬噸的巨大缺口。

　　印度汽車輪胎制造商協(xié)會在與印商務(wù)部的溝通中表示，該國橡膠供應(yīng)量的持續(xù)下降，以及不穩(wěn)定供應(yīng)的情況，會影響到輪胎企業(yè)的正常生產(chǎn)。

　　該協(xié)會表示，印度的天然橡膠進口政策極其嚴格，進口稅率不僅高達25%，還存在法定天然膠進口港口的限制，這些都加劇了用膠行業(yè)的困境。

　　ATMA總干事說，印度政府已在考慮授權(quán)取消部分港口對橡膠進口的限制，他們正在尋求政府同意取消所有港口限制，并呼吁在關(guān)稅稅率上有所調(diào)整。